Новости рынка

🚂 Транспорт, логистика и порты↔️ Смешанный

Балтийский индекс: Capesize восстанавливаются, рынок сухогрузов завершает неделю ростом

Балтийский индекс: рынок сухогрузов завершает неделю ростом ставок Capesize и Panamax, несмотря на слабое начало. Ставки C5 восстановились до $12,50–13,00 за тонну, Panamax выросли до $23 000. Supramax и Handysize снизились.

03.08.2026

🚂 Транспорт, логистика и порты📈 Бычий Важно 7/10

Танкерный рынок: ставки фрахта выросли до $75 000 в сутки на фоне перебоев в Персидском заливе

Ставки фрахта танкеров выросли до $75 000 в сутки из-за перебоев в Персидском заливе. Рынок сухогрузов устойчив, отмечены сделки по продаже балкеров PONT ROUGE, IVESTOS 8 и VIVA ECLIPSE.

#logistics#цены#экспорт

1 мин 0

Seanergy Maritime вложит $130 млн в два капсайза — программа обновления флота достигла $591 млн

Seanergy Maritime расширяет программу обновления флота до $591 млн за 8 судов. Куплены два японских капсайза за $130 млн: новопостройка 181 000 dwt со скраббером (сдача 2029 г.) и судно 2022 г. постройки 182 162 dwt. Инвестиции усиливают позицию оператора в сегменте сухогрузовых перевозок.

#logistics#цены#сделка

Корабли участников INTERCARGO показывают лучшие показатели безопасности, чем глобальный флот: задержки 1,5% против 2,5%

Участники INTERCARGO в 2025 г. зафиксировали уровень задержек PSC 1,5% против 2,5% по миру и дефектов на осмотр 1,62 против 2,07. Разрыв в качестве флота расширяется, что влияет на страхование и фрахт.

United Maritime: TCE вырос на 21% во 2-м квартале до $18 654/сутки, дивиденд $0,10/акция

United Maritime за Q2 2026: TCE флота вырос на 21% до $18 654/сутки, чистая прибыль $1,2 млн, объявлен дивиденд $0,10/акц. (16% доходности). Стратегический сдвиг на капсайзы, прогноз Q3 TCE ~$20 400/сутки. Сильный сухогрузовой рынок: рекордный импорт железа в Китай, рост сои и угля.

#logistics#цены#экспорт

🚂 Транспорт, логистика и порты📉 Медвежий Важно 7/10

Супертайфун «Дельфин» угрожает портам Китая и Тайваня: под риском 66 млн тонн грузов на 2 недели

Супертайфун «Дельфин» может приостановить работу портов Китая и Тайваня около 6 августа. Под риском 66 млн тонн грузов (руда, уголь, соя, бокситы, никель) на 32-33 недели. Заторы после тайфуна «Бави» ещё не расчищены, дефицит судов усилится.

#logistics#логистика#прогноз

W Marine заказала в Китае три ультрамаксы на 64 500 твп с поставкой в 2028 году

W Marine (Янис Сарантис) заключила контракт с китайской верфью Jiangsu Dajin Heavy Industry на строительство трёх ультрамаксов 64 500 твп. Поставки — май, август, ноябрь 2028 г. Цена не раскрывается. Заказ сигнализирует о сохранении интереса судовладельцев к сегменту Handy/Ultramax для перевозки угля, руды и зерна.

#logistics#цены#экспорт

🚂 Транспорт, логистика и порты➡️ Нейтральный

Jinhui Shipping привлекает $34 млн под залог двух новых ультрамаксов на верфи Jiangsu Hantong

Jinhui Shipping оформил вторую за неделю сделку sale & leaseback: $34 млн от Jiangsu Financial Leasing под залог двух новых ультрамаксов на верфи Jiangsu Hantong. Суда Jin Han и Jin Ming перейдут в чартер обратно к оператору.

#logistics#Китай#биржа

Baltic Exchange: рынки исходов (outcome markets) станут новым инструментом хеджирования фрахта

Baltic Exchange анонсирует появление «рынков исходов» — новых деривативов для хеджирования конкретных рисков в судоходстве (задержки, смена маршрутов, форс-мажоры). Инструменты дополнят традиционные FFA и фьючерсы на фрахт. Обсудят на Splash Singapore в сентябре.

1 мин 4

COSCO Shipping Development заказала 15 ньюкаслмаксов на $1,1 млрд

COSCO Shipping Development инвестирует $1,1 млрд в 15 новых ньюкаслмаксов (210 000 тнп каждый). 10 судов построит Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, 5 — Nantong Xiangyu Shipyard. Цена за корабль — 528 млн юаней. Сдача начнётся в 2027 г. Расширение флота на 3,15 млн тнп усилит логистику угля, руды и зерна в Китай.