Актуальная аналитика и события индустрии277 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Yang Ming приняла первый в своем флоте LNG-контейнеровоз YM Weight (15,6 тыс. TEU), построенный на верфи HD Hyundai Heavy Industries в Корее. Судно вошло в линию MS2 Азия — Западное Средиземноморье — США через мыс Доброй Надежды. Имеет двойной класс CR/ABS и уникальные сертификаты по подводному шуму. Флот компании: ~100 судов, 8,22 млн т дедвейта, 724 тыс. TEU.
Датский перевозчик Maersk разместил заказ на 26 новых контейнеров с грузоподъемностью 18 600 TEU и двойным топливом LNG. Суда будут поставляться в 2029‑2030 годы, что подтверждает стратегию расширения флота и перехода к более экологичным технологиям.
Heidmar CEO Pankaj Khanna предупредил, что фрахт продуктовых танкеров отстаёт от растущих марж нефтепереработки из‑за почти полного прекращения экспорта нефтепродуктов из Персидского залива. Маржа нефтепереработки достигла $32,18/барр (+166% с февраля), тогда как индекс чистых танкеров составил $80 965/день (+112%). Экспорт нефтепродуктов из залива упал до 2,0 млн барр/день в августе против 4,1 мл
Turn Services завершила поглощение St. John Fleeting, получив контроль над баржовой площадкой у Mile Marker 140 близ Ресерва, Луизиана, вместимостью до 300 барж. Сделка расширяет логистические мощности компании на нижнем Миссисипи, что может повысить эффективность перевозок грузов в регионе.
Maersk обогнал COSCO и стал крупнейшим оператором на контейнерном рынке IntraAsia, заказав 40 судов на 860 тыс. TEU. Это усилит конкуренцию на азиатских маршрутах и может снизить ставки фрахта на 2–3 % в ближайший квартал.
Мировой рынок судоремонта к 2036 году вырастет более чем вдвое до $60,6 млрд при CAGR 6,6%. Рост обусловлен старением флота, ужесточением IMO-требований и ростом цен на материалы и энергоносители.
Пермская судоверфь использует сочетание судостроения и судоремонта для стабилизации загрузки мощностей: средний возраст российского флота 37 лет, 90% речного флота старше 30 лет, а во время спадов судостроения ремонт обеспечивает до 85% загрузки слипа.
Вадим Пирогов, глава управления флота Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», на V конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» заявил, что отсутствие единой методики расчета стоимости судоремонта усложняет планирование расходов судовладельцев и требует разработки современной отраслевой базы.

Средний возраст судов под наблюдением РКО составляет 37 лет, а срок эксплуатации плавучих подъёмных объектов приближается к 47 годам. Ежегодно ремонтируется около 2500 судов, задействовано 1050 организаций, 88 слипов, 9 сухих доков и 132 плавучих объекта.
АО «Хабаровский судостроительный завод» продаёт недостроенное рыболовное судно «Профессор Коновалов» за 55 млн рублей. Техническая готовность 92,15%, аукцион состоится в октябре 2026 г. во Владивостоке.
Wealth Holdings подписала контракт на до шести судов дедвейтом 25,000 dwt на китайской верфи Hubei Guangji Green Energy Shipbuilding. С учётом твердых заказов и опций общий потенциальный флот MPP вырастет до 18 судов, что усилит логистические позиции сингапурской компании в Азии.
Пожар на балкере Ocean Melody на верфи CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding в Циндао унес жизни 25 человек. Из 42 находившихся на борту 12 спаслись, пятеро госпитализированы. Причина возгорания не установлена.