Актуальная аналитика и события индустрии218 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Балтийский сухой индекс (BDI) вырос на 88 пунктов до 2650 2 июля 2026 года. Индекс, рассчитываемый Балтийской биржей, отражает ставки на перевозку угля, зерна и железной руды. Рост указывает на увеличение спроса в секторе сухогрузов.
Анализ влияния иранского конфликта на ставки BAF: рост цен на VLSFO на 90% привёл к введению чрезвычайных надбавок, но с ослаблением напряжённости и возвратом базового BAF к рыночному уровню грузоотправители могут добиться их отмены.
Индекс контейнерных перевозок Ningbo (NCFI) на 26 июня 2026 года составил 2440,2 пункта, по данным Ningbo Shipping Exchange. Показатель отражает динамику ставок фрахта из порта Нинбо.
Балтийский сухой индекс (BDI) упал на 34 пункта до 2490, отражая снижение ставок фрахта на перевозку угля, зерна и руды. Индекс остаётся выше исторических минимумов, но сигнализирует о замедлении торговой активности.
Индекс контейнерных перевозок Intra-Asia (IACI) снизился на 4% до $1 074 за 40-футовый контейнер. Ставки упали на маршрутах из Китая в Юго-Восточную и Южную Азию, но остаются вдвое выше докризисных. Диверсификация цепочек поставок и геополитические риски поддерживают рынок.
Ставки контейнерных перевозок между Азией и США выросли на 62% за месяц, достигнув 7,8 тыс. долларов за 40-футовый контейнер. Рост вызван ожиданием новых пошлин США (10–12,5%) и заблаговременным пополнением запасов импортёрами.

Перебои с поставками дизеля в России привели к росту цен на топливо до 77-90 руб./л, что увеличило ставки автоперевозок на 5%. Особенно пострадали рейсы из Китая — подорожание на $700 за рейс. Перевозчики переориентируются на короткие маршруты.
Стоимость морской перевозки 40-футового контейнера из Китая на восточное побережье США достигла рекордных $7 880 на фоне введения новых пошлин, что привело к ажиотажному спросу и росту ставок фрахта.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI поднялся на 5% до $4 166 за 40-футовый контейнер — максимума с сентября 2024 года. Рост обеспечен повышением ставок на транстихоокеанских маршрутах (Шанхай–Нью-Йорк +6%, Шанхай–Лос-Анджелес +12%). На линии Азия–Европа ставки стабильны, но ожидается их рост из-за введения пиковых надбавок и бункерных корректировок с 1 июля.
Рынок сухогрузов завершил сложную неделю: ставки Capesize упали, BCI 182 5TC снизился до $33 014. Panamax показали смешанную динамику, Supramax и Handysize — разнонаправленные тренды.
Геополитический кризис вокруг Ормузского пролива и консолидация флота VLCC привели к рекордным ставкам фрахта и волатильности на рынке танкерных перевозок. Временное открытие пролива и рост экспорта ОАЭ меняют баланс сил, а российский экспорт нефтепродуктов падает на фоне атак на НПЗ.
Scorpio Tankers выполнила первый за 4 месяца прямой рейс LR2 через Ормузский пролив с рекордной ставкой фрахта $10 млн для доставки jet fuel в Европу. Это сигнал восстановления судоходства на фоне сохраняющегося двухуровневого рынка.