Актуальная аналитика и события индустрии9 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Спотовые фрахты Азия–Европа упали на 43% с июля до $3 702/FEU, но надежность расписаний упала до 27%: только 4% судов прибывают вовремя, задержки — до 9,9 дней. Возврат через Суэц (рост тоннажа 54% г/г) расширил вместимость, но заторы в Шанхае и Нинбо нивелируют выигрыш. Итальянские порты теряют объемы (−5,9% в I кв.). Импортерам нужно считать полную стоимость цепочки, а не только океанский фрахт.
Drewry WCI снизился на 1% до $4 434/40ft на 1 октября 2026 г. Тарифы Азия–Европа падают 12-ю неделю подряд: Шанхай–Роттердам -2% до $3 399, Шанхай–Генуа -3% до $3 702. Транс Тихий: Шанхай–Нью-Йорк +1% до $10 428, Шанхай–ЛА без изменений $7 835. Blank sailings: 10 на Транс Тихий, 5 на Азия–Европа. Суэцкий канал: переходы +68% г/г. Ожидается дальнейшее снижение ставок на фоне Golden Week в Китае.
Xeneta фиксирует растущую разницу контейнерных фрахтов: с 1 июля ставки Азия–США выросли на 18–31% (до $11 445/FEU на Восток США), а Азия–Европа упали на 29–38% (до $3 945/FEU в Северную Европу). К октябрю ожидается пауза в трендах, что усложняет подготовку к контрактным тендерам 2027 года.
MSC начала поэтапное возобновление транзита через Суэцкий канал на маршрутах Азия–Средиземноморье, Азия–Северная Европа и Индия–Средиземноморье. Первые рейсы стартовали 20 августа 2026 года, резервные меры на случай ухудшения безопасности сохраняются.
Drewry WCI +1% до $4 339/TEU. Транспацифик: Шанхай–Нью-Йорк +10% ($8 706), Шанхай–ЛА +6% ($6 244), 27 отменённых рейсов за 3 недели. Азия–Европа: Шанхай–Генуя -8% ($5 080), Шанхай–Роттердам -5% ($4 425). Новые FAK $6 700–7 100 на Азия–Средиземноморье с 15.08. Риски: Суэц, Панама, тайфун, Рейн.
Индекс Drewry WCI снизился на 3% до $4 255/40 футов 30 июля 2026 г. Ставки на Транспацифик и Азию–Европу упали на 2–6%. Перевозчики увеличивают бланк-сейлинги (8 на Транспацифике, 3 на Азии–Европе) для управления вместимостью. Введены аварийные топливные надбавки с августа из-за напряжения на Ближнем Востоке. Ожидается снижение волатильности и стабильность тарифов на неделю.
Индекс Drewry WCI к 23.07.2026 упал на 4% до $4 374/FEU. Спотовые ставки снизились на Транс Тихом (Шанхай–ЛА -6% до $5 878, Шанхай–NY -4% до $7 598) и Азия–Европа (Шанхай–Генуа -5% до $5 988, Шанхай–Роттердам -1% до $4 824). Бланк-сейлинги сократились на ТТ (6 против 9) и выросли на АЕ (4 против 2). Вводятся EFS с августа из-за Ирана, пошлины США меняются 24.07. Прогноз: ТТ стабильно, АЕ небольшое
Всемирный контейнерный индекс Drewry (WCI) снизился на 2% до $4 547/40ft на фоне ослабления пикового спроса. Ставки ТрансТихоокеанского и Азия–Европа упали на 1–3%, но 9 blank sailings и риски в Красном море создают пол под рынок. Drewry прогнозирует стабильность ставок на неделю.
Мировой индекс контейнерных ставок (WCI) вырос на 2% до $4 639 за 40-футовый контейнер на фоне роста тарифов на маршруте Азия–Европа. Ставки из Шанхая в Лос-Анджелес достигли $6 482, в Роттердам — $4 933. Перевозчики объявили о повышении тарифов с 15 июля на фоне дефицита мощностей и геополитической напряжённости в регионе Ормузского пролива.