Новости рынка сырья

🚂

🚂 Транспорт, логистика и порты↔️ Смешанный

Балтийский сухогрузный индекс упал более чем на 14% за неделю, облегчая позицию покупателей лома

Балтийский индекс упал более чем на 14% за неделю, цены на Brent стабилизировались около USD 105–106, а атаки на танкеры в Ормузе сохраняют логистические риски. Покупатели лома получают временное облегчение, но ждут более устойчивого снижения фрахта.

#logistics#цены#производство

17.10.2026

1 мин 6

⚙️

⚙️ Металлургия и металлоторговля➡️ Нейтральный

Рынок утилизации судов: владельцы держат паузу, цены на скрап стабильны, фрахт снижается

Рынок утилизации судов в 41-й неделе 2026 г.: дефицит тону для скрапа при стабильных ставках покупателей. BDI упал до 2 973, Brent волатилен $103–105, макростатистика субконтинента разнополна. Владельцы судов не спешат сдавать корабли на металлолом — фрахт и вторичка выгоднее. Рост предложения скрапа может сдвинуться к 2027 г.

#metals#цены#логистика

10.10.2026

1 мин 0

🚂

🚂 Транспорт, логистика и порты↔️ Смешанный

Рынки утилизации судов активны: Пакистан и Бангладеш ограничены предложением, Турция показывает сезонный рост

Брокеры Best Oasis и Intermodal фиксируют активность на рынках утилизации судов: Пакистан (Гадани) страдает от дефицита тонажа и слабых цен на сталь из-за китайского и бразильского импорта; Индия (Аланга) замедлилась из-за праздников, верфи обращаются к санкционным судам; Бангладеш (Чаттограм) показывает устойчивый спрос, но страдает от задержек аккредитивов; Турция (Алияга) демонстрирует сезонный

#logistics#цены#экспорт

08.10.2026

1 мин 0

🚂

🚂 Транспорт, логистика и порты➡️ Нейтральный

Рынок утилизации судов в Q3 2026: цены выросли на 10%, но предложение tonelлажа осталось низким

В Q3 2026 цены на утилизацию судов выросли на 10% (Пакистан — $510–530/LDT), но предложение тоннажа осталось низким. Рекордные фрахты (BDI 3 488, VLCC >$1 млн/сутки) делают эксплуатацию старых судов выгоднее сдачи на слом. Бангладеш потерял лидирование из-за наводнений. Главный вывод: рост прайса верфей не гарантирует приток судов — решает альтернативная стоимость владения.

#logistics#цены#логистика

06.10.2026

1 мин 5

⚙️

⚙️ Металлургия и металлоторговля↔️ Смешанный

GMS Week 40: Читтагонг возглавил рейтинг утилизации судов при дефиците тонажа

GMS Week 40: Читтагонг стал лидером утилизации судов, обогнав Гадани. Причина — дефицит тонажа: фрахт (BDI 3140) удерживает старые корабли в строке. Brent $101, WTI $89. Рупии под давлением, инфляция Пакистана 10,26%.

#metals#экспорт#логистика

04.10.2026

1 мин 2

⚙️

⚙️ Металлургия и металлоторговля📉 Медвежий

Пакистан удерживает налоговый перекос в пользу импортного лома — переработчики кораблей теряют рынок

Wirana Shipping требует от Пакистана уравнять налоги на лом из утилизации кораблей и импортный: местные сталелитейники платят PKR 30/ед. электроэнергии против PKR 5 у импортеров (>70% доля). Это смещает закупки на зарубежный сырьё, подрывая верфи Гадани, куда вложены PKR 12 млрд ($43 млн). С 21.05.2027 ужесточатся правила ЕС по экспорту отходов — доступ к импортному лому станет менее надёжным.

#metals#экспорт#импорт

30.09.2026

1 мин 2

🚂 Транспорт, логистика и порты📈 Бычий

Фрахтовый рынок ужесточается: ставки на судораздел растут на фоне дефицита тоннажа

Ставки на судораздел растут на фоне дефицита тоннажа: высокий фрахт и стоимость подержанных судов удерживают владельцев от отправки флота на пляжи. Brent превысил $107, BDI держится выше 3 500 пунктов. Верфи Бангладеш и Пакистана конкурируют за ограниченное предложение.

#logistics#цены#экспорт

12.09.2026

1 мин 1

⚙️ Металлургия и металлоторговля↔️ Смешанный

Мировой рынок судового рециклинга укрепился: ставки в Аланге выросли на фоне подорожания стали

Рынок судового рециклинга укрепился в Индии на фоне роста цен на сталь и укрепления рупии. Пакистан демонстрирует коррекцию ставок, Бангладеш сохраняет стабильность, а Турция остаётся без изменений. Инфляция в Пакистане выросла до 11,1%.

#metals#цены#экспорт

10.09.2026

1 мин 4