Актуальная аналитика и события индустрии161 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Снижение фрахтовых ставок в начале октября подтолкнуло китайские нефтепереработчики к закупке нефти из Западной Африки и Бразилии. Переход к альтернативным поставкам сопровождается ростом цен на российскую нефть из-за усиленной конкуренции с Индией. Это создаёт смешанный эффект на мировые цены, с возможным ростом цен на африканскую и бразильскую нефть и падением цен на российскую.
Балтийский сухогрузный индекс вырос на 0,5% до 2693 пунктов — четвёртую сессию подряд. Капсайзы прибавили 1,5% до 3848 пунктов, супрамаксы — 1,1% до 1890 пунктов, пика с августа 2022 года. Панамаксы упали на 2,4% до 2151 пункта на фоне слабого спроса на перевозки угля и зерна.
Мировые морские перевозки очищенных нефтепродуктов упали на 10,9 % в 2026 г., однако доходы от фрахта по маршрутам Baltic Exchange выросли до 324 060 USD/день. Переключение судов на «грязные» перевозки и геополитические события могут усилить дефицит чистых танкеров, сохраняя высокие фрахтовые ставки.

США разрешили использовать более 1500 санкционных танкеров для перевозки нефти, но только 24 судна могут вернуться в мировой рынок. Фрахтовые ставки достигли рекордных уровней, а ограничение доступа к 15–22% мирового флота удерживает цены на нефти.
Nanjing Tanker заказала у DSIC четыре LR2 танкера, увеличив общий заказ на верфи до шести судов. Сделка укрепляет позицию компании на рынке нефтяных перевозок и может повлиять на фрахтовые ставки в регионе. Ожидается поставка первых единиц в ближайший квартал, что увеличит доступный тоннаж для перевозки нефти и нефтепродуктов.
Индия осудила атаки на коммерческие суда в Западной Азии, призвав защитить моряков и обеспечить безопасность судоходства, отметив товарооборот с ССАГПЗ в 180 млрд долларов и угрозу росту фрахтовых ставок.
В сентябре 2026 г. спотовые фрахтовые ставки на VLCC выросли на 98 % м/м, Suezmax – на 53 % м/м, Aframax – до 87 % м/м на отдельных маршрутах, а чистые танкеры показали рост до 54 % м/м к востоку от Суэца, что отражает сильный спрос и ограниченное предложение судов.
К 5 октября 2026 года недельная мощность контейнерных линий через Bab el-Mandeb достигла 448 273 TEU, удвоившись за шесть недель. Одновременно растёт число аннулированных рейсов и меняются спотовые ставки на ключевых направлениях.
International Seaways покупает норвежскую Bruton за $370 млн, получая контроль над ее четырьмя супертанкерами VLCC. Сделка укрепляет позиции компании в сегменте крупнотоннажного морского транспорта нефти и может повлиять на фрахтовые ставки VLCC.
Обновлен сервис FREIGHTMarket: теперь доступны актуальные фрахтовые ставки контейнерных линий через порты РФ до конца октября 2026 года. Сервис охватывает 25 линий и 220 зарубежных портов, обновляется дважды в месяц и доступен по подписке.
HMM объявила о вложении $1,62 млрд в двенадцать новых контейнеровозов, включая восемь судов на 13 000 TEU каждая. Инвестиция одобрена советом директоров сеульской компании и направлена на расширение флота amid растущего спроса на морские перевозки.
Xeneta фиксирует крах надежности контейнерных перевозок в сентябре 2026: глобальная своевременность 27%, средняя задержка 6 суток. Far East — Europe всего 4% on-time при задержке 9,9 суток. Спот China — USWC $7 717/FEU (+8% за месяц). Все перевозчики на антирекордах задержек за год. Сингапур удваивает очереди. Единственный позитив — южные американские маршруты.