Актуальная аналитика и события индустрии32 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
HD Hyundai Heavy Industries достигло второго предварительного соглашения по зарплате, предусматривающего повышение базовой зарплаты на 120 000 вон и единовременную премию 11 500 000 вон. В то же время субподрядчики Hanwha Ocean продолжают сидеть в забастовке, требуя улучшения условий труда и бонусов. Эти события могут повлиять на стоимость производства судов в Южной Корее.
Рабочие верфи Hanwha Ocean в Geoje продолжают сидячую protesta на кране уже девятый день, требуя повышения зарплат и справедливого распределения бонусов. Компания зафиксировала заказы на 7,71 млрд $ (+22 %), но её долг достигает 12 трлн вон при долг/капитал 168 %. Переговоры с профсоюзами постоянных и подрядных сотрудников запланированы на 8 октября, а местные власти предупреждают о рисках для рег
Переговоры о зарплатах на крупнейших корейских верфях зашли в тупик: HD Hyundai переходит к повторным переговорам после отвержения соглашения профсоюзом (52% против), Hanwha Ocean вынуждена вести трёхсторонние переговоры по судебному решению. Рост затрат на труд и риск стачек создают неопределённость для сроков сдачи судов и цен на новые постройки.
IOB Co Ltd (Южная Корея) взяла в управление 4 СПГ-танкера Arc4 вместимостью 174 тыс. куб. м каждый (North Moon, North Light, North Ocean, North Valley). Суда построены Hanwha Ocean в 2024–2025 гг. для MOL по тайм-чартеру с NOVATEK Gas & Power Asia. Планы на 2027 г. — 3–6 танкеров Arc7, с 2028 г. — дополнительные Arc7. KOBC выделила 120 млрд вон ($87 млн) на закупку ледоколов и судов ледового класс
Hanwha Ocean заключила контракт на $501 млн на два СПГ-танкера для африканского заказчика с доставкой до 2029 г. Сентябрьский заказочный портфель верфи вырос до $2,13 млрд, общий бэклог — $33,99 млрд.
Zodiac Maritime разместила заказ на два LNG-танкера у Hanwha Ocean на сумму $500 млн, что указывает на рост спроса на газовые перевозки и укрепление позиций корейских верфей на мировом рынке СПГ.
Maersk разместил заказ на 26 контейнеровозов по 18 000 TEU каждое на сумму $8,9 млрд, с поставкой в 2029–2030 гг., усилив конкуренцию между корейскими и китайскими верфями за заказы на ultra‑large суда класса 24 000 TEU.
LS Marine Solution подписала с Hanwha Ocean крупнейший в своей истории контракт на $113 млн на транспортировку, укладку и захоронение подводных кабелей для 390‑МВт ветрофермы Shinan Ui в Южной Корее. Это укрепляет спрос на морские логистические услуги в секторе offshore wind.

Hanwha Ocean начала строительство второго корейского ледоколя Polar Class 3 для Арктики. Судно в 2 раза больше «Араона», пробивает 1,5 м льда на 3 узла, работает при -45°C на СПГ/газойле. Ввод в 2030 г. Укрепляет позиции Кореи на Северном морском пути.
Судостроительные профсоюзы Южной Кореи остановили все четыре крана Goliath на верфи Hanwha Ocean в Гёджэ, задействовав около 140 операторов и планируя 24‑часовой простой оборудования перед праздником Чусок.
ABS выдала Hanwha Ocean одобрение в принципе для топливного бака объёмом 174 000 CBM, позволяющего LNG-судну переходить с природного газа на аммиак без замены оборудования. Решение поддерживает переход судоходства к низкоуглеродному топливу и может повлиять на спрос на LNG и аммиак в среднесрочной перспективе.
Судно Fujin Sailor вместимостью 174 тыс. куб. м с двумя парусами Wind Challenger будет фрахтоваться Chevron с конца сентября.