Сделки на рынке сухогрузов: цены на Kamsarmax и Ultramax выросли

Рынок судов: активность сохраняется на фоне геополитической неопределенности Несмотря на подписание меморандума между США и Ираном, транзит через Ормузский пролив остается ограниченным, а число проходов судов значительно ниже доконфликтного уровня. Ставки фрахта в сегменте сухогрузов снизились на 7,3% за неделю, тогда как на танкерном рынке отмечен небольшой рост, особенно для крупнотоннажных судов.

Сделки по сухогрузам: Kamsarmax, Ultramax и Supramax На рынке S&P сохраняется высокая активность. Kamsarmax SEACON HAMBURG (86 тыс. DWT, 2023 г. постройки) продан за $37,5 млн с тайм-чартером до февраля–июня 2028 г. Для сравнения, два месяца назад аналогичные суда SEACON VANCOUVER и SEACON OSLO продавались по $36,35 млн каждое без чартера. Ultramax ULTRA SAKA (64 тыс. DWT, 2013 г., Chengxi) приобретен китайскими покупателями за $23,25 млн. Интересно, что текущий продавец купил это судно несколько месяцев назад за $20,5 млн. Supramax OCEAN BRIGHT (56 тыс. DWT, 2013 г., Mitsui) ушел за $19 млн, а LILA CUMBERLAND (56 тыс. DWT, 2013 г., Jiangsu Hantong) — за $16 млн (высокий диапазон) покупателю ADNOC L&S. Handysize DARYA KRISHNA (34 тыс. DWT, 2016 г., Namura) продан за $20 млн.

Танкерный рынок: сделок нет На танкерном рынке переговоры продолжаются, но о новых продажах за неделю не сообщается.

Оцените материал

Поделиться