Актуальная аналитика и события индустрии29 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Мурманский балкерный терминал (МБТ) за первые 9 месяцев 2026 г. увеличил экспорт азотно‑фосфорного удобрения на 16,4 % до 1,12 млн т, сократил время выгрузки вагонов с 45 до 25 мин и повысил скорость погрузки до 1,4 тыс т/ч. Это подтверждает растущий спрос, особенно в Бразилии, и усиливает позиции МБТ как северной экспортной площадки.
Октябрь 2026 года в сухом бульк-рынке отражает умеренную динамику: Capesize и Panamax удерживают стабильные ставки, Handysize демонстрирует рост, а региональные рынки в Атлантике и Тихом океане показывают колебания спроса.
В 2026 году потоки стали в Черноморском регионе сократились до 31 000 т в России и 62 940 т в Украине, в то время как страховые премии за военные риски выросли до 0,6–1,0 %. Эти изменения оказывают давление на тарифы Capesize, Handysize и Supramax, заставляя компании пересматривать маршруты и страховые стратегии.
В сентябре 2026 года ставки спотового фрахта на балкеры выросли по всем сегментам: Capesize +21,4% до $52,7 тыс/сутки, Panamax +7,1% до $21,4 тыс, Supramax +7,6% до $19,9 тыс, Handysize +9,5% до $17,2 тыс. Индекс BDI увеличился на 15,5% до 3 408 пунктов. Рост фрахта повышает логистические издержки экспортеров угля, руды и зерна.
.jpg)
Мурманский балкерный терминал (МБТ) 10 октября установил рекорд суточной погрузки аммофоса — 17 тыс. тонн на судно класса Handysize, превзойдя февральский максимум на 700 тонн. Результат достигнут за счет параллельной работы двух складов и модернизации конвейеров до 1 400 т/ч. Продолжается программа перевооружения терминала до 6 млн т/год, что укрепляет Арктический экспортный коридор для российски
Флот сухогрузов растёт 3% в год, но заказы удвоились до 15% от флота. На 2027 год запланировано 52 млн твп поставок при росте торговли всего 1,7%. 12,8% судов старше 20 лет создают потенциал утилизации, который может смягчить перепредложение. Бокситы (+7,3%) — главный драйвер спроса.
Экспорт угля из США в Китай вырос до 918 364 т за январь‑сентябрь 2026 г., однако доля Китая в поставках остаётся ниже уровня 2024 года, а фрахтовые индексы BDI и Capesize демонстрируют недельное снижение.
Китай набрал 9,86 млн т американской сои на МГ 2026/27, Sinograin закупила 1 млн т на зимнюю отгрузку. BDI снизился до 3 370 п., Panamax и Capesize подешевели, Supramax и Handysize растут. Частные переработчики удерживаются от закупок из-за 10% пошлины и убыточности.
Ardmore Shipping объявила о заказе двух новых танкеров Handysize 40 500 дт на верфи Wuhu, расширив общий контракт до шести судов. Поставки начнутся с конца 2028 года, что укрепит позиции компании в химических перевозках и поддержит спрос на судостроение.
Рынок сухогрузов в 2026 году показывает рост: продажи Ultramax почти удвоились, спрос смещается в сторону современных судов среднего тоннажа. Китай и Греция остаются ключевыми игроками, но участие инвесторов становится более диверсифицированным.
Балтийский индекс: Capesize укрепляются на фоне активности в Тихом океане, Panamax снижаются, Supramax и Handysize разнонаправлены. Ставки фрахта, сделки, прогнозы.
На рынке подержанных судов отмечен рост цен на балкеры, особенно на средневозрастные японские Ultramax. Танкерный сегмент стабилен, но VLCC продолжают дорожать из-за спроса ADNOC L&S. Ключевые сделки: Kamsarmax Royal Hope за 30,8 млн долл., VLCC Front Humber и Front Vefsna по 135 млн долл. каждая.