Загрузка…
Актуальная аналитика и события индустрии81 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Maersk сообщает о восстановлении емкости на трансатлантике, но сохраняющемся дефиците spot‑пространства, вводит сезонную надбавку USD 250/контейнер (USD 220 для Сирии) с 1 ноября и подчеркивает высокую надежность сети Gemini (95,7 % и 93,5 %).
Maersk с 12 октября повысит топливную надбавку на наземные перевозки в Великобритании и Ирландии до 20% из‑за роста цен на топливо, следуя предыдущей ставке 10,6% с 1 октября и вводя аналогичные меры в Дании, Швеции и Эстонии.
Исследование Национальной лаборатории Скалистых гор: 112–120 метаноловых судов могут потреблять 6 млн т этанола в год (2 млрд галлонов). Maersk уже провела первую коммерческую заправку 100% кукурузным этанолом. Этанол дешевле зелёного метанола в 2 раза ($1 064/т vs $2 033/т в экв. VLSFO), но дороже VLSFO на 43%. Барьеры: стандарт ISO 6583-2 (2027 г.), инфраструктура бункеринга, учёт GHG в IMO.
Vale подписала 25‑летний чартер на два ethanol‑capable сухогруза дедвейтом 210,000 DWT у MOL Ocean Bulk, с поставкой в 2030 г., дополнив wcześнее соглашение с Shandong Shipping на два подобных судна с 2029 г., что усиливает переход судоходства на этанол и метанол.
KTZ Express и Maersk договорились о расширении мультимодального экспорта из Казахстана через ТМТМ и Черное море. Стороны наращивают флот, парк платформ и терминалы, порт Поти остаётся ключевым узлом. Регулярный сервис работает с апреля 2022 года.
CEO APM Terminals Кит Свендсен: рост терминалов будет обеспечен не новыми кранами, а капитальной дисциплиной и операционной эффективностью. Концессии на 30–50 лет требуют максимизации отдачи от текущих активов и развития наземной инфраструктуры.
Надежность расписания контейнерных перевозок в мире упала до 49,9 % в августе 2026 года, снизившись на 5,9 % по сравнению с июлем. Причиной стали заторы в азиатских портах, средняя задержка судов выросла до 6,81 сутки. Maersk удерживает лидирующую позицию с 67,3 % надежности, а Wan Hai – 23,2 %.
Maersk впервые в США заправил судно чистым биоэтанолом от POET в Хьюстоне. Пилотный проект проверяет пригодность растительного топлива для двухтопливного флота контейнерного гиганта.
Xeneta опросила грузовладельцев в 4 городах: ежегодные тендеры фрахта 2027 года устарели. Требуют lane-level надежность (Gemini падал с 89,5% до 76,8% за 2 месяца), прозрачные формулы BAF (на +113% за полгода при плоском бункере) и all-in ставки вместо «черного ящика» надбавок. Индексированные контракты не заходят — линии выходят, когда индекс против них.
Maersk и Hapag-Lloyd переводят сервисы AE19 и AE15 через Суэцкий канал вместо обхода Африки. Тайфуны в Азии, Golden Week в Китае, стачки в немецких портах и новые правила ЕС (EUDR, сталь, CBAM) создают нагрузку на логистику. Авиафрахт вырос на 12% г/г в июне по IATA.
Maersk увеличил использование Суэцкого канала до шести сервисов Азия‑Европа при загрузке флота 96%, заказав 26 dual‑fuel судов и инвестируя в терминалы для преодоления портовой и внутренней логистической загрузки.
Maersk разместил заказ на 26 контейнеровозов по 18 000 TEU каждое на сумму $8,9 млрд, с поставкой в 2029–2030 гг., усилив конкуренцию между корейскими и китайскими верфями за заказы на ultra‑large суда класса 24 000 TEU.