Актуальная аналитика и события индустрии56 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
На прошлой неделе в Китае оформлены крупные заказы: 4 танкера по 28 000 дт, 2 LNG‑кары по 175 000 м³ и 6 автокаров Aurora‑class, а также зафиксированы сделки на вторичном рынке сухих грузов и танкеров стоимостью от 9 до 107 млн USD.
BDI вырос на 2,5 % до 3 186, продлевая победную серию на семь дней. Капсайз-индекс достиг 5 336, Panamax – 2 315, Supramax – 1 647. Рост указывает на усиление спроса на морские перевозки сухих грузов.
Jinhui Shipping получила чистую прибыль $5,3 млн во втором квартале 2026 года против убытка $1,9 млн годом ранее. Среднесуточная ставка тайм-чартера выросла на 30% до $17,150, несмотря на сокращение флота до 21 судна. Компания заказала шесть новых Ultramax по $34 млн каждый.
Стоимость балкеров Supramax выросла за неделю. Kamsarmax BBG Wuzhou продан индийским покупателям за $29 млн при оценке в $30,8 млн. Сделки подтверждают устойчивый спрос на тоннаж для перевозки сыпучих грузов.
Рынок сухогрузов в 2026 году показывает рост: продажи Ultramax почти удвоились, спрос смещается в сторону современных судов среднего тоннажа. Китай и Греция остаются ключевыми игроками, но участие инвесторов становится более диверсифицированным.
Балтийский индекс сухогрузных перевозок (BDI) вырос на 1,4% до 2 882 пунктов, достигнув максимума с 12 августа. Рост поддержан повышением ставок во всех сегментах: Capesize +2%, Panamax +1,3%, Supramax +0,1%. Это отражает увеличение спроса на перевозку железной руды и угля.
Балтийский индекс: Capesize укрепляются на фоне активности в Тихом океане, Panamax снижаются, Supramax и Handysize разнонаправлены. Ставки фрахта, сделки, прогнозы.
Балтийский сухогрузный индекс вырос на 0,5% до 2791 пункта после двухдневного падения. Индекс Capesize поднялся на 1,2% до 4429 пунктов, Supramax — на 0,2% до 1637 пунктов, а Panamax снизился на 1% до 2088 пунктов.
Балтийский сухогрузный индекс снизился на 1,4% до 2 776 пунктов, достигнув минимума с 31 июля. Падение в сегментах Capesize и Panamax перевесило рост Supramax, что отражает ослабление спроса на перевозку сырьевых грузов.
Балтийский индекс сухого фрахта (BDI) упал на 2,2% до 2 815 пунктов — минимума с 31 июля. Ставки Capesize и Panamax снизились на 3% и 2,3% соответственно на фоне слабых данных из Китая и опасений по поводу спроса на сырьё.
Еженедельный отчет Clarksons Hellas фиксирует оживление на рынке вторичных судов: 4 Kamsarmax 2015–2016 гг.п. проданы за $29–32 млн, два Supramax ушли в Китай за $7,5–19,5 млн. CMB.TECH зафиксировала $56,9 млн прибыли на продаже Suezmax 2024 г.п., а Onex DMCC перепродает пару MR-танкеров 2026 г.п. по $50+ млн за единицу.
На рынке подержанных судов отмечен рост цен на балкеры, особенно на средневозрастные японские Ultramax. Танкерный сегмент стабилен, но VLCC продолжают дорожать из-за спроса ADNOC L&S. Ключевые сделки: Kamsarmax Royal Hope за 30,8 млн долл., VLCC Front Humber и Front Vefsna по 135 млн долл. каждая.