Актуальная аналитика и события индустрии706 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Минэнерго США заявляет о 15 млн б/д экспорта нефти с Ближнего Востока (воскресенье — 20 млн б/д), но такерные данные Kpler и Reuters фиксируют только ~9 млн б/д. Разрыв 3–5 млн б/д создаёт неопределённость для трейдеров: реальное предложение может быть ниже заявленного, что поддерживает цены. Методику «лучших данных» Пентагон и DOE не раскрывают.
Танкерный рынок вошёл в 2026 г. на пике: фрахт VLCC >$100 тыс/сутки, загрузка флота 90%, ставки на 60% выше 10-летних средних. Драйверы — санкционное удлинение маршрутов, рост импорта Китая (+1 млн б/сут НПЗ с 2020 г.) и Индии. Ордербук 17% флота не закрывает потребность в замене VLCC/Suezmax, заказы на верфи держатся на уровне 20 млн брутто-т/год. Владельцы ставят на энергоэффективность, а не на
Западный терминал Харга загрузил первый танкер за 25 дней, в Северном Лараке накоплено 35 судов (74% тёмных, 10 под санкциями). Разлив от CAROLINE BEZENGI достиг 400 км². Каспийский экспорт нефти из России в Иран за 164 дня вырос в 2,5 раза по объёму. Трамп заявляет о контроле США над Ормузом, Иран планирует пошлину.
Транзит судов через Ормузский пролив 14 августа составил 3 единицы против нормы 12 судов/день. Нулевые поставки сырой нефти, атаки на танкеры ADNOC и угрозы взаимной блокады портов Ирана и США создают риск прерывания 20% мировой нефтяной логистики.
Закрытие Гормуза перенаправило танкерный флот вокруг Африки, что сомалийские пираты использовали для захвата трёх нефтяных судов (MT Honour 25, MT Eureka, MT Asana) в апреле–июле 2026 г. Хуситы снабжают пиратов оружием и GPS-трекерами, «Аш-Шабаб» обеспечивает логистику за 30% выкупа. Фрахт и страховки растут, маршруты удлиняются на 2–3 недели.
Турция в июле сократила импорт нефти из РФ из-за атак дронов в Черном море. В августе поставки могут упасть ещё сильнее — растут страховые риски и отказываются судовладельцы. Угроза логистике уральской нефти.
Нефтяные танкеры в проливах Гормуз и Баб-эль-Мандеб всё чаще отключают АИС на неделю и более (пример Romania Prosperity — 10 дней). Практика распространилась из-за атак хуситов на саудовские суда. Прозрачность отслеживания нефтепотоков с Ближнего Востока резко снизилась.
Нефть обновила недельные максимумы: Brent +5% к $87,90, WTI +5% к $82,56. Катализатор — атака беспилотника на танкер в проливе Орумъе и риск перекрытия маршрута, где проходит 20% мировой нефти. ОПЕК и МЭР снизили прогнозы спроса, сдерживая рост.
Minsheng Financial Leasing заказал 4 VLCC на верфи Jiangsu New Hantong за $500 млн ($125 млн за судно, 319 000 тнв каждое). Сделка расширяет парк лизингодержателя под долгосрочные чартеры и подтверждает ставку на рост морской нефтеперевозки.
Трафик через Гormузский пролив снизился к 5–9 танкерам в день против нормы 12. США угрожают неограниченной блокадой Ирана и беспрецедентными санкциями. Рынок пока игнорирует риски, фокусируясь на росте запасов США (+17,4 млн барр.), но при сохранении тупика дефицит может стать реальностью через недели.
Brent к $87,12, WTI к $81,36 — неделя закрывается с приростом 4%. Дедлок США и Ирана удерживает премию риска: блокада Гормуза «на неопределённый срок», трафик танкеров в долях от нормы. Медвежий фактор — рост запасов США на 17,4 млн барр — компенсируется прогнозом МЭР дефицита 1,8 млн барр/сут в III квартале. ОПЕК снизила прогноз роста спроса 2026 г. до 580 тыс барр/сут.
Stealth Maritime масштабировала AI-систему FleetVision с 12 судов на весь флот из 50+ танкеров и газовозов. Платформа обеспечивает круглосуточный визуальный анализ рисков, улучшает показатели безопасности (в т.ч. соблюдение СИЗ) и даёт непрерывную доказательную базу для веттинга нефтяными мажорами и TMSA-аудитов. Внедрение шло с участием экипажей: 85% офицеров поддержали систему.