Актуальная аналитика и события индустрии42 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Канал Пинлу открыт для судоходства 17.09.2026, что дополняет растущий поток контейнерных перевозок, инвестиции ЕС в ТМТМ и восстановление доли Суэцкого канала до 27%.
В сентябре 2026 года зафиксирован рост контейнерных перевозок через Алтынколь–Хоргос до 2,8 тыс. поездов за восемь месяцев, ЕС выделил €12 млрд на ТМТМ, доля Суэцкого канала восстановится до 27%, PanStar планирует до трёх рейсов по СМП в 2027 году.
Япония предоставит грант на установку инспекционного комплекса в порту Актау в 2027 году, а ЕС профинансирует реконструкцию причалов №3 и №12 и закупку STS‑кранов. Одновременно Казахстан строит восемь судов, увеличивая мощность флота до 220 тыс. TEU в год, и развивает цифровой коридор ТМТМ.
Акции ОССЗ могут быть переданы Росморпорту, mientras ЕС выделяет €12 млрд на ТМТМ, через Алтынколь–Хоргос прошло 2 800 контейнерных поездов, PanStar планирует до трёх рейсов по СМП в 2027 году, доля Суэцкого канала восстановится до 27%.

Амурская область увеличивает грузопотоки в ожидании принятия программы развития судоходства. Через Алтынколь–Хоргос за 8 месяцев прошло 2,8 тыс. контейнерных поездов, ЕС выделит €12 млрд на ТМТМ, доля Суэцкого канала может достичь 27 %, а «Портовый Альянс» обеспечивает 25 % экспорта угля в Индию.
Перевозки между Казахстаном и Китаем через узкий коридор Алтынколь выросли на 6% за период, с объёмами более 5 млн тонн в каждом направлении и 4 744 узких и 2 241 широких поездов. Эксперт подчёркивает необходимость цифровизации трансграничных процедур.
За семь месяцев 2026 года по Транскаспийскому маршруту (ТМТМ) проследовало 350 тыс. тонн товаров, грузопоток составил 24 тыс. транспортных средств, а общий транзит достиг 14,6 млн тонн. Казахстан внедряет цифровые системы KEDEN и Smart Cargo для ускорения таможенных процедур.
Новый рекорд в Панамском канале подтверждает рост транзитного потока контейнеров, а российский контейнерный бизнес демонстрирует динамику: «Совкомфлот» выходит в прибыль, РЖД оптимизирует перевозки. Мультимодальные сервисы и стратегические партнёрства усиливают логистические цепочки, но паромное сообщение с Турцией сталкивается с дефицитом фур.

В июле 2026 года тарифы на контейнерные перевозки по Транскаспийскому маршруту выросли до 7 200–7 900 $ за 40‑футовый контейнер, а сроки доставки удлинились до 20 дней. Сократилось количество простаивающих контейнеров, но рост цен сохраняет давление на логистику.
FESCO подтвердила атаку ВСУ дронами на контейнеровоз «Янина» в Черном море. Судно повреждено, экипаж эвакуирован. Оператор заявляет о штатной работе, но риски для судоходства в регионе растут, фрахтовые ставки и страховые премии подорожают.
ПКТ принял первый контейнерный поезд Почты России из Китая, подтверждая восстановление кросс‑границных перевозок. DB Cargo сократил перевозки на 5,7 %, но почти вышел из операционного минуса, а ФГК вышел на рынок контейнерных перевозок из портов Дальнего Востока. Эти события свидетельствуют о постепенном росте спроса на железнодорожную логистику в регионе.
Узбекистан и Казахстан планируют увеличить перевозки по Транскаспийскому транспортному маршруту. Объём обработки грузов Узбекистана через порты Актау и Курык вырос на 60% в 2025 году.