Актуальная аналитика и события индустрии71 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Western Baltic Engineering представила концепт судна для бункеровки метанолом в порту Клайпеда вместимостью 800 тонн. Проект реализуют в партнерстве с Proman для обеспечения годового объема поставок до 250 000 тонн зеленого топлива.
В порту Шанхай впервые произведена заправка зелёным метанолом нового автовоза класса Shaper (9 300 CEU). Перекачано 2 800 тонн ISCC-EU сертифицированного топлива из бытовых отходов (углеродная интенсивность <25 гCO₂e/MJ). Операция SIMOPs выполнена баржей M/V Hai Gang Zhi Yuan. Это первый случай локального производства и бункеринга green methanol для международного PCTC-оператора, демонстрирующий «
ЕС предложил ужесточить правила ETS для морского транспорта, вводя новые критерии для «соседних перевалочных портов» чтобы блокировать уход транзита. Ассоциация портов FEPORT считает меры недостаточными: не закрыты все схемы уклонения, а портовый сектор лишен целевого финансирования декарбонизации и электрификации.
WSC поддержал реформу EU ETS по реинвестированию доходов в «зелёное» морское топливо, но критикует планы штрафовать порты в радиусе 150 миль от ЕС за наличие инфраструктуры. Линейные операторы уже вложили €160 млрд в готовые к альтернативному бункеру суда, но ценовой разрыв с традиционным топливом составляет 100–400%. Требуются гарантии отсутствия двойной оплаты после вступления в силу глобальных
В июне 2026 г. продажи биобункеров в Сингапуре упали на 25% до 36 тыс т (мин. за годы), СПГ-бункер — на 22% после майского пика. Объемы B100 сократились с 13 до 1,5 тыс т. Накопленные поставки СПГ с начала года выше 2025 г. на 30%.
MTF и BIMCO выпустили отраслевые рекомендации по системам управления безопасностью (SMS) для судов на метаноле. Руководство согласовано с ISM Code, охватывает токсичность, низкую температуру вспышки, обнаружение пара, обучение экипажей и управление изменениями. Акцент на человеческом факторе и культуре отчетности. Документ актуален для ранних внедрителей и компаний, планирующих переход на альтерна
Форум морских технологий (MTF) выпустил новые глобальные рекомендации по безопасности для судов, работающих на метаноле. Документ фокусируется на управлении рисками из-за токсичности и низкой температуры вспышки топлива, а также на подготовке экипажей и смешанных топливных операциях в период энергоперехода.
CMA CGM впервые заправил биометаном 24-тысячный контейнеровоз в Роттердаме — 11 125 м³ био-СПГ от TotalEnergies. Операция снижает выбросы CO₂ на 67% и является крупнейшей в истории компании. Цель — нетто-нулевые выбросы к 2050 году.
В 2026 году заказано 151 VLCC на суммарный объём 130 млн DWT, что составляет 27 % мирового флота. Китайские верфи доминируют в новых заказах, а рост флота может снизить фрахтовые ставки, несмотря на неопределённость в Ормузском проливе.
Великобритания ввела налог на выбросы для судов от 5 000 GT, а в США планируют ежегодный фонд в $1 млрд для нулевых выбросов. Заказы на альтернативные топлива слегка сократились до 134 единиц, но LNG остаётся лидером с 73 заказами. Судовладельцы продолжают диверсифицировать топливные решения, включая аммиак, метанол и биотопливо, чтобы адаптироваться к меняющимся регуляциям и стоимости.
В 1926 году британский предприниматель Эрнест Кокс во время всеобщей забастовки шахтеров обеспечил топливом работы по разделке кораблей, добывая уголь с затопленного немецкого линкора «Зейдлиц». Цена на уголь выросла с 1 до 4,15 фунтов/т, а найденные 3600 тонн позволили избежать простоя.
Порт Порт-Хедленд в Австралии готовится к бункеровке аммиаком в 2026 году. Fortescue зафрахтовала 12 балкеров, три из которых — аммиачные. Инфраструктура порта адаптируется под новые виды топлива.