Актуальная аналитика и события индустрии218 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
UKMTO сообщило об атаке на контейнеровоз у побережья Омана, в результате которой на судне произошло возгорание. Инцидент может привести к росту фрахтовых ставок и пересмотру маршрутов в критически важном для сырьевой логистики регионе.
На рынке VLCC зафиксирован дефицит тоннажа в Западном полушарии. Судовладельцы сопротивляются снижению ставок, особенно на бразильском направлении. Ожидается рост фрахта на 5–10% в краткосрочной перспективе.
Мировой индекс контейнерных ставок (WCI) вырос на 2% до $4 639 за 40-футовый контейнер на фоне роста тарифов на маршруте Азия–Европа. Ставки из Шанхая в Лос-Анджелес достигли $6 482, в Роттердам — $4 933. Перевозчики объявили о повышении тарифов с 15 июля на фоне дефицита мощностей и геополитической напряжённости в регионе Ормузского пролива.
США стали важнейшим источником замещающих поставок нефти после более чем 100 дней закрытия Ормузского пролива, стабилизировав глобальный рынок и изменив танкерные маршруты.
Удар стихии по логистике: тайфун Bavi снизил активность балкерного флота в Шанхае на 50%. Количество судов у причалов упало со 180 до 83. Ограничения навигации продлятся до середины следующей недели, что грозит локальным дефицитом тоннажа и ростом ставок фрахта.
Malaysian Lianson Fleet Group (LFG) приобрела два сухогруза класса ultramax 2017 года постройки за $52,32 млн. Суда Tian Mu Shan и Yan Dang Shan расширят провозные мощности компании на 120–130 тыс. т в месяц. Сделка отражает рост спроса на перевозки сыпучих грузов (уголь, зерно, удобрения) в Юго-Восточной Азии, где ставки фрахта ultramax выросли на 12–15% с начала года.
Höegh Autoliners продлила контракт с азиатским автогигантом до декабря 2029 года. Сделка принесет оператору дополнительные $300 млн выручки за счет увеличения гарантированных объемов перевозок автомобилей по ключевым торговым путям.
Xeneta сообщает о резком росте спотовых ставок на транспацифических контейнерных маршрутах: цены с февраля подскочили более чем на 250 %, а средний объём предложения достиг 350 000 TEU. Ожидается дальнейшее повышение тарифов в ближайшие недели.
Индекс ClarkSea вырос на 61 % до $38 717/день в первой половине 2026 года, а ставки на танкеры, VLGC и сухогрузы достигли рекордных уровней. Геополитические перебои в проливе Хормуз и активные заказы новых судов поддерживают рост рынка морских перевозок.
Ставки контейнерных перевозок из Азии в США продолжают расти: спотовая ставка на Западное побережье достигла $6 236/FEU, увеличившись в 3,5 раза с февраля. Рост вызван форсированием отгрузок перед введением пошлин и пиковым сезоном. Ставки танкерных перевозок для химических грузов стабильны, с понижением на направлении USG—Азия.

Спотовые контейнерные ставки достигли четырёхлетних максимумов на фоне форвардных закупок из-за тарифных угроз и перебоев в Ормузском проливе. Индекс Drewry WCI вырос на 9% до $4 530 за 40-футовый контейнер. Перевозчики вводят пиковые надбавки, Maersk повысил прогноз по EBITDA до $8–10 млрд.
Венесуэльский нефтяной экспорт в первой половине 2026 года перераспределил спрос на танкерный флот: доля Aframax выросла до 36%, Suezmax — до 32%, а VLCC сократилась до 29,5%. В июне 2026 года объём экспорта достиг 6,25 млн тонн (рост в 3,3 раза к июню 2025-го), что поддержало ставки фрахта: VLCC — $101 тыс./сутки (+246%), Suezmax — $93 тыс./сутки, Aframax — $73 тыс./сутки. Смягчение санкций США в