Актуальная аналитика и события индустрии32 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Российское научно‑исследовательское судно «Атлантида» началось 45‑дневное исследование в Атлантической рыболовной зоне Марокко, включающее 145 тралей, отбор проб в 80 точках и оценку молодих популяций сардины, скумбрии, ставриды и анчуса; результаты помогут установить квоты для российского и марокканского рыболовства.

Канада почти завершила сезон северного кодового улова: 95 % квоты реализовано. Это свидетельствует о стабильности рыболовной отрасли и может повлиять на цены и поставки морепродуктов в ближайшие недели.
VLCC-фрахт MEG-China пробил $1 млн/сутки, атлантические маршруты в сотнях тысяч $/день. 15-летние танкеры на вторичке дороже новопостроек. Рынок в зоне невиданной тесности — владельцы в плюсе, чартеры ищут защиту.
На неделе с 21 по 27 сентября 2026 года рынок сухих грузов показал разрозненную динамику: кепсайзовые ставки снизились до средних 16 $/день, тогда как панамакс и супрамакс укрепились в Атлантике, достигнув уровней до 34 750 $/день и 26 750 $/день с балластным бонусом. Индекс BCI 182 5TC завершил неделю на 52 315 пунктах, что на 1 307 пунктов ниже начального значения. Ожидается сохранение смешанной
Балтийский индекс: Capesize укрепляются на фоне активности в Тихом океане, Panamax снижаются, Supramax и Handysize разнонаправлены. Ставки фрахта, сделки, прогнозы.
Балтийский индекс: рынок сухогрузов завершает неделю ростом ставок Capesize и Panamax, несмотря на слабое начало. Ставки C5 восстановились до $12,50–13,00 за тонну, Panamax выросли до $23 000. Supramax и Handysize снизились.
Весенний вылов лобстера в Атлантической Канаде упадёт на 20–25% по данным отрасли. Royal Star Seafoods подтверждает снижение уловов во всех районах. Ожидается рост цен на мировом рынке морепроду.
Фрахтовый индекс SSY Atlantic Capesize зафиксирован на отметке 10 219 пунктов 13 июля 2026 года. Снижение отражает слабый спрос на перевозки железной руды и угля в Атлантике, открывая окно для выгодных спотовых контрактов.
Ставки фрахта танкеров MR2 из Азии на Западное побережье США удвоились в июне, вернувшись к досанкционным уровням. Операторы отказываются от переходов в Атлантику, усиливая регионализацию Тихоокеанского бассейна. Геополитика может резко развернуть тренд.
Рынок сухогрузов Capesize демонстрирует признаки стабилизации: ставки фрахта в Тихом океане выросли до $13,2/т, а средневзвешенный индекс Baltic Capesize 5TC достиг $21 153/сутки. Ключевыми драйверами остаются спрос на железную руду и уголь из Австралии, а также активность горнодобывающих компаний. В Атлантике ставки на маршруте C3 зафиксированы в диапазоне $31–33/т, при этом наблюдается дефицит с
На рынке VLCC зафиксирован дефицит тоннажа в Западном полушарии. Судовладельцы сопротивляются снижению ставок, особенно на бразильском направлении. Ожидается рост фрахта на 5–10% в краткосрочной перспективе.
NOAA согласилась реализовать 30 мер по указу Трампа о конкурентоспособности американской морской продукции. Ключевые решения: разрешение на добычу морских гребешков в стопках и открытие зоны Northern Edge для коммерческого промысла.