Актуальная аналитика и события индустрии104 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Военные риски в Оманском заливе и Красном море растут: США и Иран обменялись ударами, Тегеран пересматривает режим Гормуза, хуситы угрожают судам. Фрахты и страховые премии подорожали 15–20%, обход Африки добавляет 10–14 дней транзита.
MarineTraffic в июле 2026 г. добавил риск-тип «тёмные входы в порты» для выявления санкционных схем, запустил ежедневный аналитический мониторинг пролива Гормуз, внедрил классификацию судов в Compliance и расширил лимиты AIS Historical API в 18 раз через часовой даунсэмплинг (1 млн км²/сутки, 100 судов/год). Мобильный Inbox получил офлайн-доступ на 30 дней.
Саудовская Аравия за 7 месяцев 2026 г. вывезла с Янбу 80 млн т нефти (588 млн баррелей) — в 4 раза больше, чем до кризиса. 70% уходит в Азию (Китай, Индия, Корея, Малайзия) вместо Египта (52,8% в 2025 г.). Угроза хуситов портам КСА сместила риск с Гормуза в Красное море: переходы через Баб-эль-Мандеб упали на 30% за день, обход Африки добавляет 10–14 дней и $1 млн на рейс. Геополитическая премия р
Джон Керри предупреждает: газовые запасы ЕС на 50% создают большую угрозу безопасности, чем военные конфликты. Самит НАТО в Анкаре проигнорировал энергокризис, хотя цены энергии за 4 года нанесли Европе больше ущерба, чем оружие — закрылись заводы в Германии.
Загрузка нефти в Персидском заливе упала более чем на 50% за 6 недель несмотря на рост судоходства через Гормуз до 14 судов в сутки. Затор сырья сместился в Оманский залив, фрахт супертанкеров достиг $500 тыс/сутки. Главные риски: военная страховка, перехваты Ираном, неопределённость по переговорам США-Иран.
Wood Mackenzie: европейские ПХГ заполнены на 50% к концу июля — исторический минимум. Спотовый газ подорожал на 50% с июня до €60/МВт·ч. Даже в лучшем сценарии к 1 ноября заполнение составит 75% против 90% среднего. Новый СПГ не ожидается до H2 2027. Риск дефицита зимы 2026/27 и уничтожения спроса в развивающихся странах Азии.
Иракский экспорт нефти рухнул до 530 тыс. барр/сут в мае-июне 2026 г. (32 млн баррелей за 2 мес., $2,33 млрд выручки) против 3,47 млн барр/сут в январе. Причина — блокировка пролива Гормуз после начала войны с Ираном 28 февраля. Основные потоки: 20 млн барр. через Басру и 10+ млн барр. через трубопровод Киркук-Джейхан. NOC добывает 390 тыс. барр/сут, 170–180 тыс. барр/сут уходит в Турцию. SOMO гот
США санкционировали два иранских страховых оператора за навязывание обязательных полисов судам в проливе Гормуз. Меры усиливают риски для нефтяной логистики в регионе, через который проходит 20% мировой нефти.
Транзит через Гормуз упал до 30–40 судов/день (норма 120–140). Операторы отключают АИС, приостанавливают рейсы, СПГ не имеет альтернатив. Военные премии держат фрахты на высоком уровне.
JPMorgan предупреждает: совпадение «супер» Эль-Ниньо (81% вероятность к концу года) и нефтяного шока (Brent >$100/барр) может ускорить мировую инфляцию на 0,3 п.п. в 2027 г. Продовольственная инфляция подскочит на 1,3–1,5 п.п. из-за засух, дорогого дизеля, удобрений и логистики. К гормузским и красноморским рискам добавился сбой на КТК — Казахстан режет добычу.
ADNOC запустила 7-й тендер на сырой с июня, планируя продажи на август–октябрь. За 6 тендеров реализовано 74 млн баррелей. Добыча ОАЭ в июне — рекордные 4,1 млн баррелей/сутки после выхода из ОПЕК+. Логистика перестроена на обход Гормуза через Фуджейру и ship-to-ship у Малайзии. Скидочные ставки отклоняются автоматически.
Страны Персидского залива строят 7+ нефтепроводов для обхода заблокированного пролива Гормуз. К 2028 г. альтернативные маршруты (Красное море, Оманский залив, Средиземное море) смогут перекачивать до 7,3 млн баррелей/сутки — 60% довоенного экспорта региона. Основные проекты: саудовский «Восток-Запад», эмиратский $3 млрд трубопровод в Фуджейру (+1,2 млн барр/сутк к 2027 г.), иракские направления че