Актуальная аналитика и события индустрии11 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В 2026 г. в отрасли судостроения отмечается рост заказов на танкеры: 51 судна впервые заказаны у новых верфей, что на 34 % больше, чем в 2025 г. Новые игроки, в том числе Hengli Shipbuilding и Anhui Zhongrun Heavy Industry, демонстрируют быстрый рост и уверенность в окупаемости инвестиций.
В 2026 году в флот танкеров вошло 32,6 млн DWT, а планируемые поставки 2027–2029 составят 179,4 млн DWT. Несмотря на рост строительства, спрос на морскую нефть ограничен, что создает давление на цены и повышает риск избыточного предложения.
США рассматривают запрет на экспорт дизеля, что может сократить экспорт до 1,35 млн b/d и резко изменить спрос на чистые танкеры, особенно MR2. Индекс Clean Tanker Index достиг рекордных 121 198 $/день, а цены на дизель в Европе выросли до 78,86 $/b. Аналитики предупреждают о повышенной волатильности и необходимости пересмотра маршрутов и поставок.
Конфликт на Ближнем Востоке сохраняет высокий спрос на LR2‑танкеры, в то время как транзиты через Баб‑эль‑Мандеб упали на 30 %. Снижение объёмов катарских LNG‑танкеров (-93 %) компенсируется ростом экспорта США (+22 %) и Канадой (5,5 млн т). Ожидаются изменения в ставках и маршрутах.
Спрос на чистые танкеры LR2 упал на 35% с апреля по август 2026 года из-за снижения тонна-миль на Ближнем Востоке. Ставки поддерживаются переключением судов на грязные перевозки. В Азии спрос на MR2 вырос, но перспективы Q4 неопределённы из-за сокращения экспорта нефти и возможного снижения переработки.
За первый полугодие 2026 г. заказы на крупные танкеры выросли почти на 193 %, а поставки достигли 238 судов, что подтверждает устойчивый спрос на нефтяные перевозки. Греческие владельцы лидируют, размещая 147 новых заказов, включая 58 VLCC.
Недельный отчёт по оценке судов: капсайз Aashna продан за $37,5 млн (ниже оценки), ультрамакс Wooyang Belos — за $30,7 млн (выше оценки). Танкеры MR2: Minerva Rita за $16,2 млн, MFM Memphis за $26,8 млн. Контейнеровозы Post Panamax — две сделки en bloc по $85 млн за судно с TC к MPC Container Ships.
Ставки фрахта танкеров MR2 из Азии на Западное побережье США удвоились в июне, вернувшись к досанкционным уровням. Операторы отказываются от переходов в Атлантику, усиливая регионализацию Тихоокеанского бассейна. Геополитика может резко развернуть тренд.
d’Amico International Shipping через дочернюю компанию d’Amico Tankers заключила двухлетний чартер MR2‑танкера с крупной нефтяной компанией на высокодоходных условиях, подтверждая рост спроса на продуктовые перевозки нефти.
В июне 2026 года оценка судов показала рост цен на Panamax и старые VLCC, но снижение стоимости Supramax. Греки и китайцы стали крупными покупателями, а спрос на контейнеры остаётся высоким. Анализ рынка судоходства отражает разносторонние динамики в сегментах bulk, tanker и container.
Греческие судовладельцы доминируют на рынке танкеров: продажи 61 судна на $2,8 млрд, покупки 40 судов на $2 млрд и рекордные заказы на 111 новых танкеров на $10,2 млрд. Стратегия монетизации активов и обновления флота укрепляет лидерство Греции в мировом танкерном секторе.